证券时报记者 易知微
10月22日,威马旗下首款全场景智能纯电轿车威马M7在上海亮相。据介绍,M7是威马Master系列首款产品,该产品的发布意味着威马“SUV+轿车”双线布局正式启动,M7计划于2022年内实现量产交付。
据悉,为了打造全场景智能驾驶能力,M7配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件,在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高。M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。M7采用了领先的MEMS固态激光雷达技术,更加安全、可靠,能耗也大幅降低,同时可实现刷新帧率和分辨率的自我调节,满足城区、高速等不同场景下的感知需求。M7同时配备7颗800万像素高清摄像头,其最远探测距离超过600米,接近4K级像素成像能力,能够精准识别行人、车辆、交通标识,及桩桶等不规则物体。
顶级的感知硬件需要更强大的算力平台支撑。M7搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片,最大算力高达1016TOPS。
智能交互方面,M7配备诸多“黑科技”:车外,M7首次实现“全硬件”交互能力,它通过UWB超宽带通信技术实现全车360°感知、定位用户,通过可自定义的迎宾式灯语、欢迎语向用户“问候”。M7同时还可进行用户意图的预判,当识别到用户有开启后备箱的需求时,就会自动为用户开启后备箱尾门等。在车外麦克风的加持下,M7支持车外语音控车,用户只需发出简单的指令就可实现对车窗、门锁、后视镜等部件的控制,甚至还可通过语音指令实现自主泊车。
在车内,M7首次采用i-Rota超级旋钮,将“智能手表”引入车内,它不但可化身功能控制的中枢旋钮,实现不同场景下不同功能的控制,如控制音量大小,调节空调温度等,还可以进化为情感交互的载体,显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容。
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